अप्रिलिया ने भारत में SXR GT रेंज लॉन्च की है, जिसमें अपडेटेड इंजन, बड़े व्हील के साथ प्रीमियम मैक्सीस्कूटर सेगमेंट को फिर से अपग्रेड किया गया है. नई लाइनअप में SXR GT 125 hpe और SXR GT 175 hpe शामिल हैं.
यह लॉन्च मई में चुपचाप बंद किए गए SXR 125 और SXR 160 मॉडल के बाद हुआ है. पूरी तरह से नया स्कूटर पेश करने के बजाय, अप्रिलिया ने SR 125 और SR 175 में पहले से इस्तेमाल किए जा रहे नए इंजनों के आधार पर SXR के फॉर्मूले को फिर से तैयार किया है. इसका स्टाइल पहले जैसा ही है, जिसमें बड़ा फ्रंट एप्रन, चौड़ी सीट और मैक्सीस्कूटर जैसे हैं.
Aprilia SXR GT 125, 175 इंजन
में 124.5cc का सिंगलसिलेंडर इंजन लगा है जो 7,400 rpm पर 10.6 hp और 6,200 rpm पर 10.4 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. इससे अधिक पावरफुल SXR GT 175 में 174.7cc का एयरकूल्ड सिंगलसिलेंडर इंजन है जो 7,200 rpm पर 13.3 hp और 6,000 rpm पर 14.1 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. दोनों इंजन BS6 OBDII स्टेज B मानकों को पूरा करते हैं और E20 पेट्रोल के अनुकूल हैं.
Aprilia SXR GT 125, 175 सिंगलचैनल ABS से लैस
दोनों वेरिएंट में 14 इंच के पहियों को अपडेट किया गया है. इससे ऊबड़खाबड़ सड़कों पर स्थिरता बेहतर होगी और छोटे पहियों वाले स्कूटरों की तुलना में शहरी इलाकों में तेज़ स्पीड बढ़ेगी. ये खबर आप हिमाचल से में पढ़ रहे हैं। दोनों मॉडलों में काफी अंतर है. में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ 5इंच का TFT डिस्प्ले मिलता है, जिससे कॉल और म्यूजिक कंट्रोल के साथसाथ टर्नबायटर्न नेविगेशन की सुविधा भी मिलती है. इसमें हैंडलबार कंट्रोल, सिंगलचैनल ABS और हीट शील्ड के साथ एक संशोधित एग्जॉस्ट एंड पाइप भी दिया गया है. SXR GT 125 में 5 इंच का एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर लगा है और यह ABS के बजाय कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम पर निर्भर करता है.
