बुधवार को कहा कि वेस्ट एशिया में नए तनाव के कारण इंटरनेशनल मार्केट में तेल की कीमतें 100 डॉलर प्रति बैरल के पार चली गई हैं जो पिछले जुलाई के बाद सबसे ज्यादा है जिससे सरकारी फ्यूल रिटेलर्स को पेट्रोल पर 5 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर 23 रुपये प्रति लीटर का नुकसान हो रहा है. तेल की कीमतों के लिए इंटरनेशनल बेंचमार्क, ब्रेंट क्रूड, 2.5 प्रतिशत बढ़कर 100 डॉलर प्रति बैरल के पार चला गया, जबकि US वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट क्रूड लगभग 2 प्रतिशत बढ़कर लगभग 95 डॉलर हो गया. यह बढ़ोतरी US और ईरान के बीच हालिया जवाबी गोलीबारी के बीच मिडिल ईस्ट में तनाव बढ़ने के बाद हुई है. ब्रेंट ने आखिरी बार 23 जुलाई को 100 डॉलर का आंकड़ा छुआ था.
भारत, जो दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा तेल आयातक और उपभोक्ता देश है, इंटरनेशनल क्रूड की कीमतों में उतारचढ़ाव से खास तौर पर प्रभावित होता है. यह अपनी क्रूड पेट्रोल और डीज़ल जैसे फ्यूल बनाने के लिए कच्चा माल की जरूरतों का 88 प्रतिशत से ज्यादा आयात करता है. जानकारों ने कहा कि कीमतों में लगातार बढ़ोतरी से देश का डॉलरआधारित आयात बिल बढ़ जाता है और इससे ट्रेड बैलेंस और रुपये पर दबाव पड़ सकता है. साथ ही, रिटेल पंप रेट में कोई बदलाव न होने से फ्यूल रिटेलर्स को पेट्रोल, डीज़ल और कुकिंग गैस LPG की बिक्री पर नुकसान उठाना पड़ता है.
कंपनियों को पेट्रोल और डीजल पर नुकसान
ICRA लिमिटेड में कॉर्पोरेट रेटिंग्स के सीनियर वाइस प्रेसिडेंट और कोग्रुप हेड प्रशांत वशिष्ठ ने कहा कि ईरान और US के बीच तनाव बढ़ने के साथ, बुधवार को ब्रेंट की कीमतें 100 डॉलर प्रति बैरल के पार चली गईं और भारतीय क्रूड बास्केट लगभग 109 डॉलर प्रति बैरल पर है. उन्होंने कहा कि सितंबर महीने में अब तक की औसत कीमत पर, पेट्रोल पर मार्केटिंग मार्जिन नेगेटिव 5 रुपए प्रति लीटर और डीजल पर नेगेटिव 23 रुपए प्रति लीटर है और घरेलू LPG पर अंडररिकवरी 200 रुपए प्रति सिलेंडर है. उन्होंने कहा कि अगर मौजूदा जियोपॉलिटिकल स्थिति बनी रहती है, तो क्रूड ऑयल की कीमतें और बढ़ सकती हैं क्योंकि चीन सहित कई देश अपनी खपत का एक बड़ा हिस्सा पूरा करने के लिए अपने स्ट्रैटेजिक रिजर्व का इस्तेमाल कर रहे थे और सीमित सप्लाई के दौर में मार्केट में उनकी वापसी से मांग बढ़ सकती है.
मई में महंगा हुआ था पेट्रोल और डीजल
क्रूड की ऊंची कीमतें फ्यूल, ट्रांसपोर्ट और ऊर्जा से जुड़ी अन्य लागतों के जरिए घरेलू महंगाई को भी बढ़ा सकती हैं. लेकिन ग्राहकों और पूरी अर्थव्यवस्था पर इसका असर इस बात पर निर्भर करेगा कि इस बढ़ोतरी का कितना हिस्सा घरेलू ईंधन की कीमतों में शामिल किया जाता है और अंतरराष्ट्रीय कीमतें कितने समय तक ऊंची बनी रहती हैं. फिलहाल, पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें तीन महीने से ज़्यादा समय से स्थिर हैं. आखिरी बार कीमतें 25 मई को बदली गई थीं, जब पेट्रोल की कीमत में 2.61 रुपये प्रति लीटर और डीजल की कीमत में 2.71 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी की गई थी. ये बढ़ोतरी मई के दूसरे हिस्से में कीमतों में बदलाव का हिस्सा थी. यह बदलाव पश्चिम एशिया में युद्ध के कारण खाड़ी देशों से ऊर्जा की सप्लाई में रुकावट और उसके चलते अंतरराष्ट्रीय कीमतों में बढ़ोतरी के जवाब में किया गया था. कुल मिलाकर, चार किस्तों में पेट्रोल की कीमत 7.35 रुपये प्रति लीटर और डीजल की कीमत 7.53 रुपये प्रति लीटर बढ़ाई गई थी.
इंडियन बास्केट के दाम
ऑयल मिनिस्ट्री के पेट्रोलियम प्लानिंग एंड एनालिसिस सेल के अनुसार, अप्रैलजुलाई के दौरान भारत का कच्चा तेल आयात बिल 56 प्रतिशत से ज्यादा बढ़कर 63.4 अरब अमेरिकी डॉलर हो गया, जबकि पिछले साल इसी अवधि में यह 40.5 अरब अमेरिकी डॉलर था. खरीदी गई मात्रा लगभग वही रही चालू वित्त वर्ष के पहले पांच महीनों में 81.9 मिलियन टन और पिछले साल 81.5 मिलियन टन. PPAC के अनुसार, 8 सितंबर को भारत द्वारा आयात किए जाने वाले कच्चे तेल की बास्केट की औसत कीमत 108.91 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल थी. इस बास्केट में स्वीट या कमसल्फर और सॉर ग्रेड शामिल हैं, जिनका अनुपात 77.81:22.19 है. इस महीने की शुरुआत में भारतीय कच्चे तेल की बास्केट की कीमत 100 अमेरिकी डॉलर के स्तर को पार कर गई थी. सितंबर का औसत 102.11 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल है, जबकि अगस्त में यह 90.19 अमेरिकी डॉलर और जुलाई में 82.04 अमेरिकी डॉलर था.
कच्चे तेल में क्यों आई तेजी?
ब्रिकवर्क रेटिंग्स के रिसर्च हेड राजीव शरण ने कहा कि ब्रेंट क्रूड की कीमत फिर से 100 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल के पार चली गई है, जो जुलाई के आखिर के बाद सबसे ज्यादा है. ये खबर आप हिमाचल से में पढ़ रहे हैं। इसकी मुख्य वजह मजबूत मांग के बजाय अमेरिकाईरान के बीच तनाव और होर्मुज स्ट्रेट के आसपास सप्लाई को लेकर चिंताएं हैं. उन्होंने कहा कि OPEC+ के प्रोडक्शन को स्थिर रखने और जियोपॉलिटिकल रिस्क के अभी भी ज़्यादा होने की वजह से, आने वाले महीने में कीमतें मजबूत और उतारचढ़ाव वाली बनी रह सकती हैं. तनाव कम होने पर ही इनमें नरमी आ सकती है. उन्होंने आगे कहा कि कच्चे तेल की बढ़ती कीमतें एविएशन, पेंट्स, टायर्स, केमिकल्स, लॉजिस्टिक्स और FMCG जैसे ऑयलसेंसिटिव सेक्टर में मार्जिन पर दबाव डालेंगी.
महंगे तेल से देश को कौन से होंगे नुकसान
उन्होंने कहा कि महंगे तेल से महंगाई का रिस्क भी बढ़ता है और US फेड के ‘हॉकिश’ रुख अपनाने या 16 सितंबर को ब्याज दरें बढ़ाने की संभावना भी मजबूत होती है. उन्होंने कहा कि भारत के लिए कच्चे तेल की ज़्यादा कीमतों का मतलब है महंगा इंपोर्ट, ट्रेड गैप का बढ़ना और रुपए का कमज़ोर होना, जिससे 7 अक्टूबर की समीक्षा में RBI के पास ब्याज दरें घटाने की गुंजाइश बहुत कम रह जाएगी. उन्होंने आगे कहा कि हमें उम्मीद है कि RBI रेपो रेट को 5.25 प्रतिशत पर ही बनाए रखेगा और स्थिति पर नज़र रखेगा. अगर ब्रेंट क्रूड की कीमत 100 डॉलर से ऊपर बनी रहती है और इससे महंगाई बढ़ती है, तो ब्याज दरें बढ़ाने का रुख अपनाने की संभावना से इनकार नहीं किया जा सकता.
