भारत में लगातार बढ़ते वाहनों की संख्या के कारण सड़कों पर ट्रैफिक जाम अब आम बात हो गई है. रोजाना कई लोगों को घंटों जाम में कार चलानी पड़ती है. लंबे समय तक धीमी रफ्तार में गाड़ी चलाने से जहां ड्राइवर को परेशानी होती है, वहीं कार के कई पार्ट्स पर भी दबाव बढ़ता है.
कार का क्लच सबसे ज्यादा इस्तेमाल होने वाले हिस्सों में से एक है. खासकर जाम में गलत तरीके से क्लच का इस्तेमाल करने पर यह जल्दी खराब हो सकता है. अगर कुछ छोटीछोटी आदतों को बदल लिया जाए तो क्लच की लाइफ काफी बढ़ाई जा सकती है.
हाफ क्लच का ज्यादा इस्तेमाल न करें
में कई ड्राइवर बारबार क्लच दबाकर रखते हैं या पैर को पूरी तरह क्लच से नहीं हटाते. इसे हाफ क्लच की स्थिति कहा जाता है. इसमें क्लच प्लेट और फ्लाईव्हील के बीच लगातार घर्षण होता रहता है, जिससे ज्यादा गर्मी पैदा होती है.
लंबे समय तक ऐसा करने से क्लच प्लेट घिसने लगती है और जलने जैसी गंध भी आने लगती है. इसलिए गियर बदलने के बाद पैर को क्लच पेडल से हटा लेना चाहिए और उसे फुटरेस्ट या डेड पेडल पर रखना चाहिए.
जाम में गाड़ी रोकते समय न्यूट्रल करें
जब ट्रैफिक में गाड़ी कुछ देर के लिए रुक जाती है, तो कई लोग गियर लगाए रखते हैं और दबाकर इंतजार करते हैं. यह आदत कार के क्लच रिलीज बेयरिंग पर अतिरिक्त दबाव डालती है.
अगर गाड़ी लंबे समय तक रुकी है तो उसे न्यूट्रल गियर में डाल दें और क्लच से पैर हटा लें. इससे क्लच सिस्टम पर अनावश्यक दबाव नहीं पड़ेगा. ढलान वाली सड़क पर गाड़ी रोकने के लिए क्लच और एक्सीलेटर का सहारा लेने के बजाय हैंडब्रेक का इस्तेमाल करना बेहतर होता है.
चढ़ाई पर क्लच से कार को न रोकें
फ्लाईओवर या पहाड़ी रास्तों पर जाम के दौरान कई लोग कार को पीछे जाने से रोकने के लिए क्लच और एक्सीलेटर को आधाआधा दबाकर रखते हैं. इससे गाड़ी तो कुछ समय के लिए एक जगह रुक जाती है, लेकिन क्लच प्लेट तेजी से खराब होती है.चढ़ाई पर रुकने के लिए ब्रेक या हैंडब्रेक का इस्तेमाल करें. जब आगे रास्ता साफ हो जाए, तब धीरेधीरे क्लच छोड़कर कार को आगे बढ़ाएं.इन आसान ड्राइविंग आदतों को अपनाकर आप अपनी कार के क्लच को लंबे समय तक अच्छी स्थिति में रख सकते हैं और बारबार महंगी मरम्मत से बच सकते हैं.
