Triumph ने भारत में अपडेटेड Daytona 660 लॉन्च कर दी है. इसकी शुरुआती एक्सशोरूम कीमत 9.99 लाख रुपये रखी गई है. यानी पुराने मॉडल के मुकाबले कीमत में करीब 11 हजार रुपये की बढ़ोतरी हुई है. हालांकि, इस बार बाइक में एक ऐसा फीचर स्टैंडर्ड कर दिया गया है, जिसके लिए पहले अलग से पैसे देने पड़ते थे. अब बायडायरेक्शनल क्विकशिफ्टर बाइक के साथ ही मिलेगा.
इसके अलावा Triumph ने बाइक के फ्रंट सस्पेंशन में बदलाव किया है, टायर ब्रैंड बदला है और नए कलर ऑप्शन भी जोड़े हैं. कंपनी ने बाइक के इंजन में कोई बदलाव नहीं किया है. यानी 2026 मॉडल में ज्यादा फोकस राइडिंग एक्सपीरियंस और बाइक की सेटिंग को बेहतर बनाने पर किया गया है.
फ्रंट सस्पेंशन अब ज्यादा एडजस्टेबल
नई में 41mm Showa USD फ्रंट फोर्क दिया गया है, जिसमें अब Compression और Rebound Adjustment का ऑप्शन मिलता है. इसका मतलब है कि राइडर अपनी जरूरत के हिसाब से फ्रंट सस्पेंशन की सेटिंग बदल सकता है.
ब्रेकिंग या कॉर्नरिंग के दौरान बाइक का फ्रंट किस तरह प्रतिक्रिया दे, इसे इस सेटिंग के जरिए ट्यून किया जा सकता है. हालांकि, सस्पेंशन ट्रैवल पहले की तरह 110mm ही है. यानी इसमें कोई बड़ा मैकेनिकल बदलाव नहीं किया गया है, बल्कि राइडिंग सेटअप को ज्यादा फाइनट्यून करने की सुविधा दी गई है.
यह फीचर खासतौर पर उन राइडर्स के काम आ सकता है जो ट्रैक पर बाइक चलाते हैं या स्पोर्टी राइडिंग के दौरान अपनी बाइक को अपनी पसंद के हिसाब से सेट करना चाहते हैं.
क्विकशिफ्टर अब स्टैंडर्ड
का सबसे बड़ा अपडेट बायडायरेक्शनल क्विकशिफ्टर है. पहले यह एक ऑप्शनल एक्सेसरी थी, जिसके लिए ग्राहक को अलग से भुगतान करना पड़ता था. अब इसे बाइक के स्टैंडर्ड फीचर्स में शामिल कर दिया गया है.
इसकी मदद से क्लच का इस्तेमाल किए बिना गियर को ऊपर और नीचे शिफ्ट किया जा सकता है. खासकर तेज रफ्तार में गियर बदलते समय यह फीचर राइडिंग को ज्यादा स्मूद और फास्ट बना सकता है.
Michelin की जगह अब Metzeler टायर
Triumph ने Daytona 660 के टायरों में भी बदलाव किया है. पुराने मॉडल में Michelin Power 6 टायर मिलते थे, जबकि 2026 मॉडल में कंपनी ने Metzeler M9 RR टायर दिए हैं.
टायर बाइक की ग्रिप और कॉर्नरिंग कॉन्फिडेंस में अहम भूमिका निभाते हैं. खासकर गीली सड़क या अलगअलग रोड कंडीशन में टायर का असर राइडिंग फील पर पड़ सकता है. इसलिए स्पेसिफिकेशन शीट पर यह छोटा बदलाव दिख सकता है, लेकिन राइडिंग के दौरान इसका असर महसूस हो सकता है.
इंजन और रियर सस्पेंशन में बदलाव नहीं
नई Daytona 660 में कंपनी ने इंजन को पहले जैसा ही रखा है. इसमें 660cc का इनलाइन3 इंजन मिलता है, जो 94bhp की पावर और 68Nm का टॉर्क जनरेट करता है. इंजन को 6स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है. रियर में प्रीलोड एडजस्टमेंट वाला मोनोशॉक सस्पेंशन मिलता है और इसका ट्रैवल 130mm है. इसमें भी कोई बदलाव नहीं किया गया है.
यानी अगर आप नए मॉडल में ज्यादा पावर या इंजन परफॉर्मेंस बढ़ने की उम्मीद कर रहे हैं, तो यहां कोई बड़ा बदलाव नहीं मिलेगा। 2026 अपडेट का फोकस ज्यादा पावर देने के बजाय बाइक की राइडिंग और सेटअप को बेहतर करने पर है.
नए कलर ऑप्शन की एंट्री
Triumph ने 2026 Daytona 660 को नए कलर ऑप्शन के साथ भी पेश किया है. बाइक अब Aluminium Silver with Sapphire Black, Cosmic Yellow with Sapphire Black और Sapphire Black कलर में आती है. ये खबर आप हिमाचल से में पढ़ रहे हैं। इससे खरीदारों को पुराने मॉडल के मुकाबले बाइक के लुक को लेकर ज्यादा ऑप्शन मिलते हैं.
कीमत में मामूली बढ़ोतरी
2026 Triumph Daytona 660 की एक्सशोरूम कीमत 9.99 लाख रुपये है. पुराने मॉडल की तुलना में कीमत करीब 11 हजार रुपये बढ़ी है. बदले में अब क्विकशिफ्टर के लिए अलग से पैसे खर्च नहीं करने पड़ेंगे और फ्रंट सस्पेंशन में एडजस्टमेंट की सुविधा भी मिलती है.
हालांकि, इंजन में कोई बदलाव नहीं हुआ है. इसलिए इस बाइक का नया मॉडल ज्यादा पावरफुल होने के बजाय बेहतर फीचर्स, ज्यादा एडजस्टमेंट और राइडिंग एक्सपीरियंस को बेहतर बनाने वाला अपडेट कहा जा सकता है.
